作为一位媒体人，前几天我在奔驰4S店试驾了一辆奔驰C级(进口)。下面我谈一下，我试驾这台车的真实感受。试驾车版本：2021款 C 200 轿跑车，指导价34.68万元。
1、外观设计
车头部分，“繁星”式进气格栅由贯穿式镀铬饰条所分割，成为了上下分开的两个部分，加上圆润饱满的前大灯组和前包围运动套件，车头看起来还是十分运动的。车身侧面，凌厉的腰线和动感的车身姿态，提升了整车的运动气息。车尾部分，微微翘起的“尾翼”，搭配着双边共双出的排气布局，进一步为整车增添了性能车的视觉感。
2、内饰、配置
内饰方面，采用双炮筒形式的全液晶仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘与悬浮式的中控多媒体触控屏。配置上，奔驰C级配备了自动泊车入位、全景天窗、CarPlay手机互联、全LED大灯等等。安全配置方面，胎压显示、主动刹车、前/后驻车雷达、定速巡航以及一键启动等。
3、空间表现
奔驰C级的长宽高分别为4698mm*1810mm*1408mm，轴距达到了2840mm。在乘坐空间方面，我身高180cm坐进前排并调整至最佳坐姿，此时头部的空间有三指的距离。保持前排座椅位置不变，我坐到后排，系好安全带，这是头部还是四指的距离，腿部则仅三指的距离，可见空间上较为紧凑，并且后排坐下三个成年人感觉有些拥挤。
4、乘坐舒适性
由于奔驰C级空间方面的表现不是很宽敞，所以直接影像了乘坐的舒适性。不过，好在奔驰C级提供了较为柔软的舒适座椅，而且包裹性也较强，同时主副驾驶座还配备了腿拖调节以及腰部支撑功能，这对于乘坐舒适性方面还是很不错的。但是，二排相对前排而言就没有那么舒服了，不仅空间紧凑，而且座椅也没有配置什么功能。
5、动力性能
动力方面，奔驰C级搭载了1.5T发动机，发动机最大功率115kw，最大扭矩250N·m，传动系统，匹配的是9速手自一体变速箱。
6、试驾体验
试驾奔驰C级时，首先，初段的油门响应非常积极，起步轻快没问题。只是由于基础排量偏小，深踩油门再加速后需要稍等半秒，转速会一直攀升至5500rpm才舍得换挡，以此保证更加畅快的动力输出。继续保持油门，后段的动力衰减并不明显，虽然不如大排量那么饱满，但也是不紧不慢的加速状态。切换到运动模式，发动机的转速提升至2500rpm待命，动力响应稍稍积极了一些，但与普通模式没有拉开太大差距。方向盘阻尼也随之加重，适合高速公路上快节奏行驶。
7、价格方面
奔驰C级 2021款 C 200 轿跑车指导价34.68万元，目前这款车几乎没有什么优惠，然后加上购置税30690元、商业险10125元、交强险950元、车船税420元以及500块钱的上牌费，奔驰C级落地下来需要389485元左右。