在中型豪车领域，奔驰C级是一款卖得相当不错的车型。而且由于动力总成的改变，那些不追求动力的小伙伴，购买得倒也实惠，价格优惠很给力。但反观奔驰C级(进口)销量就不是那么给力了，除了价格因素以外，没有加长，也是奔驰C级(进口)不被中国消费者接纳的主要原因之一。那么这款车的性价比如何，值得我们消费者去选购吗？今天我们就来聊聊这辆奔驰C级(进口)的优缺点，我选择的具体车型为2020款 改款 C 200 旅行轿车，厂家指导价36.08万元，这辆车子暂时没有优惠，购置税31929元，保11000元，上牌1000元，所以这辆奔驰C级(进口)全部办好的价格为404700元。
【优点】
奔驰C级(进口)的整体设计精致感还是很明显的，从前脸几乎分辨不出来和国产C级的区别。盾牌造型的进气中网镶嵌着blingbling的奔驰车标，两侧则采用的是鹰眼造型的Led大灯设计，再加上前脸的运动包围，黑色的车顶，颜值感很到位。而且为了进一步增强豪华感，奔驰C级(进口)在引擎盖上还配备了奔驰专属的车标，看起来很有质感。侧面来看，很明显的发现了这款车型与众不同的地方，没错，这是一辆旅行版的车型，看起来充满了格调，并且还拥有车顶行李架，颜值感很出色。从尾部设计来看，又是我们常见的奔驰设计，两侧的led尾灯由镀铬饰条进行了衔接。在保险杠部分，装饰出的镀铬排气管由镀铬条进行了衔接，和上层的镀铬饰条形成了呼应，层次感比较到位。
奔驰内饰一向是最大的特色之一，这辆车也不例外。整个内饰采用的是T字台的设计，看得出来非常的工整还精细。车内使用了较多的镀铬饰条，所以看起来金属，豪华质感满满，和奔驰的金属车标遥相呼应。但是这款奔驰C级(进口)并未采用时下最流行的双屏设计，看起来有些年代感。中控部分搭载的是10.25英寸的悬浮屏幕，但却只是普通屏幕不支持触屏，看来进口版的奔驰C级，还没有国产版进化得那么快。
动力部分搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，并且还没有配备48V的轻混系统。这款发动机的最大功率156马力，峰值扭矩250牛米，传动部分搭载的是九挡手自的变速箱。至于底盘转向，采用的是前置后驱的设计。这款奔驰C级(进口)日常家用是没有问题的，驾驶起来轻松，加速也比较的线性，虽然不能给到我们拳拳到肉的提速感，但是它低至1500rpm的最大扭矩转速起始值，还是可以让这辆奔驰C级(进口)起步轻盈。但是在高速状态下，即使深踩油门，提速感也很不明显。
【不足】
奔驰C级(进口)的后排座椅尺寸不长，导致后排的座椅偏窄，乘坐的舒适度不高。我的身高1米75，坐在后排顶头，而且也顶脚，这就是不加长的弊端。
刹车过程中有种拉扯感，感觉不够果断。低速状态下又感觉会主动降速，需要一直点着油门才能向前，松掉油门，速度立马就掉下来。但是油门踩得深，又有种很闷的感觉，其实就是动力弱的表现。
总结：这辆奔驰C级(进口)的落地价格已经超过四十万元，卖点在于这是一辆进口车，而且还是旅行车。除此以外，我觉得这辆奔驰C级(进口)并没有太亮眼的配置，如果追求进口又不在乎空间以及动力的小伙伴倒是可以考虑的。